Ne sortez pas votre bateau pour une excursion sรฉrieuse sans un traceur de cartes qualifiรฉ pour le travail. La navigation maritime et la planification d’itinรฉraires sont maintenant presque aussi faciles qu’au volant d’une voiture. De nombreux modรจles plus rรฉcents prennent en charge la gรฉnรฉration automatique de points de cheminement et se connectent ร des rรฉseaux sonar, GPS et mรชme GLONASS extrรชmement avancรฉs pour assurer votre sรฉcuritรฉ et surveiller les systรจmes de votre navire.
Comparatif des GPS marin
1 GPS marin Garmin Sondeur
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Avec le Sondeur STRIKER 4dv, la barriรจre du coรปt minimum pour utiliser un dรฉtecteur de poissons n'a jamais รฉtรฉ aussi basse. Le niveau d'information transmis ร l'รฉcran en tout temps est vaste et comprend la profondeur de l'eau, la tempรฉrature, la vitesse de votre bateau, et plus encore.
2 GPS marin Garmin MAP78
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Pour le traรงage de cartes ร la main, le GPSMAP 78sc de Garmin est parfait pour les trajets courts avec un petit nombre de points d'acheminement . Il est alimentรฉ par des piles AA faciles ร trouver et accepte les cartes microSD pour รฉtendre sa mรฉmoire.
3 GPS marin Garmin Raymarine
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Conรงu pour les courtes excursions cรดtiรจres et lacustres, le Raymarineย accessible via un รฉcran LCD collรฉ รฉtanche ร l'eau et ร la brume. Il est livrรฉ avec un support pivotant trรจs facile ร installer.
4 GPS marin Garminย Striker 5DV
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Le Garminย est livrรฉ avec un tStriker 5dv, Worldwide. Cette version dispose d'une interface simplifiรฉe, d'un รฉcran tactile et est facilement visible mรชme en plein soleil.
5 GPS marin Humminbird
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Le Humminbird est une unitรฉ fabriquรฉe par les mรชmes personnes derriรจre les populaires puces Lakemaster, et peut donc facilement accepter ces mรชmes morceaux de matรฉriel qui vous permettent de voir le lac sur lequel vous vous trouvez.
L'histoire de la navigation GPS
Le Systรจme mondial de localisation (GPS) a รฉtรฉ crรฉรฉ ร l'origine pour les applications de renseignement militaires et gouvernementales. Il s'agit d'un rรฉseau de satellites qui orbitent autour de la Terre en points fixes et transmettent des signaux de faisceau ร quiconque utilise un rรฉcepteur GPS, quel que soit l'endroit oรน il se trouve sur la planรจte.
En 1957, alors que la guerre froide s'intensifiait, l'Union soviรฉtique lanรงait Spoutnik, le premier satellite artificiel du monde. Cela a motivรฉ les รtats-Unis ร allouer plus d'argent ร leur propre projet de satellite et, en 1960, les รtats-Unis ont lancรฉ leur premier systรจme satellite connu sous le nom de Transit. Le transit se composait de cinq satellites et permettait aux navires de la marine amรฉricaine de prendre une lecture de leur position une fois par heure.
En 1967, Transit a รฉtรฉ remplacรฉ par les satellites Timation, qui disposaient d'horloges atomiques extrรชmement prรฉcises. Plus l'horloge d'un satellite est prรฉcise, plus elle peut dรฉterminer avec prรฉcision la position d'un rรฉcepteur GPS. Entre 1978 et 1985, la technologie GPS a connu un dรฉveloppement rapide avec un total de 11 nouveaux satellites lancรฉs.
Lorsque l'Union soviรฉtique a abattu un avion de ligne corรฉen en 1983, l'administration Reagan a dรฉcidรฉ que le GPS รฉtait รฉgalement nรฉcessaire pour des applications civiles. Cela leur permettrait de dรฉterminer avec prรฉcision leur emplacement et rรฉduirait la possibilitรฉ de s'รฉgarer dans un territoire รฉtranger restreint.
Au milieu de 1993, les รtats-Unis ont lancรฉ leur 24e satellite Navstar, complรฉtant ainsi le GPS moderne ร 24 satellites. En tout temps, 21 satellites sont utilisรฉs pour fixer la position d'un rรฉcepteur GPS tandis que trois satellites sont des piรจces de rechange en cas de dysfonctionnement de l'un des satellites. Actuellement, l'Union europรฉenne est en train de crรฉer le systรจme GPS Galileo qui utilisera au total 30 satellites, dont 14 sont dรฉjร en orbite.
Pourquoi la navigation est-elle si importante en mer ?
La navigation maritime rend le monde du transport maritime plus sรปr et plus efficace. Il est facile pour les terriens de croire que la navigation GPS n'est une nรฉcessitรฉ que lorsque de grands navires sont en mer sans terre en vue pour servir de rรฉfรฉrence, mais ce n'est pas vrai. Le GPS rend la navigation sur les voies navigables et les ports encombrรฉs plus sรปre. En fait, la navigation GPS est plus critique ร mesure que les gros navires entrent dans le port, lorsque le risque de collision avec d'autres navires et les dangers sont รฉlevรฉs.
En regardant les chiffres, il est facile de voir que la navigation GPS a rendu le monde maritime plus sรปr. Entre 1994 et 2010, l'utilisation du GPS รฉtant devenue une norme sur la plupart des navires ocรฉaniques, la perte totale de navires de plus de 500 tonneaux de jauge brute est passรฉe de 180 par an ร 60 par an. Le nombre de demandes d'indemnisation d'accidents de grande valeur est passรฉ de 520 par an en 1990 ร 200 par an en 2010. Et, ce qui est peut-รชtre le plus important, le nombre de vies perdues en mer chaque annรฉe est passรฉ de 450 en 1995 ร 250 en 2010.
Les rรฉpercussions sur l'environnement se sont รฉgalement attรฉnuรฉes. L'utilisation du GPS est รฉgalement responsable de la rรฉduction de la quantitรฉ d'hydrocarbures dรฉversรฉs en mer ร la suite d'accidents de navires. Dans les annรฉes 1970, il y a eu en moyenne 22 grands dรฉversements d'hydrocarbures par an ร partir de navires et, en 1993, environ 140 millions de tonnes d'hydrocarbures ont รฉtรฉ dรฉversรฉs ร partir de navires. En 2011, seulement 1 000 tonnes de pรฉtrole ont รฉtรฉ dรฉversรฉes. Cette augmentation de la sรฉcuritรฉ et cette diminution de l'impact sur l'environnement sont intervenues alors mรชme que le commerce maritime ne cesse de croรฎtre.
Choisir un systรจme GPS marin
Les appareils GPS marins sont de toutes les formes et de toutes les tailles, ce qui peut rendre difficile le choix du bon GPS pour ceux qui ne l'utilisent pas encore. Avant de choisir un appareil GPS, il est prรฉfรฉrable de tenir compte de quelques facteurs importants. Vรฉrifiez d'abord les spรฉcifications du fabricant pour savoir combien de satellites l'appareil utilise. Les modรจles ร faible coรปt peuvent n'utiliser que 12 satellites, ce qui est suffisant pour fonctionner correctement, mais un systรจme ร 24 satellites sera nettement plus prรฉcis.
Ensuite, il faut se demander s'ils prรฉfรจrent un appareil portatif ou un appareil qui se monte sur le tableau de bord du bateau. Si vous avez un petit bateau ou un canot pneumatique John, un modรจle portatif est probablement suffisant. Mais il peut รชtre difficile pour certains de lire l'รฉcran des plus petites unitรฉs et elles ont aussi gรฉnรฉralement des capacitรฉs cartographiques rรฉduites.
Les rรฉcepteurs GPS montรฉs plus grands sont bons pour ceux qui aiment regarder un grand รฉcran couleur et veulent voir beaucoup de dรฉtails sur la rรฉgion environnante. Plusieurs sont รฉgalement compatibles avec un sondeur de poissons et un sondeur de profondeur. Ceux qui ont des voiliers et de plus grands yachts qui transportent un canot pneumatique auront souvent besoin des deux types. Le modรจle portatif est essentiel en cas d'urgence lorsque le plus gros navire doit รชtre รฉvacuรฉ.
Selon la faรงon dont vous souhaitez ajouter de nouvelles cartes ร votre appareil, vous pouvez vouloir un modรจle qui peut รชtre connectรฉ ร un ordinateur. Cela permet de tรฉlรฉcharger de nouvelles cartes et de les transfรฉrer directement dans la mรฉmoire interne de leur GPS. Les modรจles qui ne se connectent pas ร un ordinateur nรฉcessiteront que l'utilisateur achรจte des cartes qui ont des cartes de rรฉgions particuliรจres du monde.
Certains systรจmes GPS marins, en particulier les modรจles portatifs, sont considรฉrรฉs comme non cartographiques. Cela signifie qu'ils affichent une boussole, une latitude et une longitude pour vous aider ร dรฉterminer votre position, mais pas une carte rรฉelle. Si vous souhaitez afficher une carte ร l'รฉcran, choisissez un systรจme de cartographie.
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