Prêt à emmener vos aventures cyclistes plus loin ? Notre sélection de portes-vélos d’attelage comprend des modèles qui se fixent facilement à l’arrière de votre voiture ou de votre camion et peuvent s’adapter à tous les types de vélos, des cruisers de plage aux gros vélos et aux modèles haut de gamme en fibre de carbone. Ils sont disponibles dans des tailles adaptées à la fois aux individus et aux familles entières, et vous feront apprécier de nouveaux paysages en un rien de temps.
Comparatif des portes-vélos d'attelage
1 porte-vélos d'attelage Thule
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Le Thule vous offre la tranquillité d'esprit dont vous avez besoin lorsque votre vélo haut de gamme est attaché à l'extrémité de votre voiture. Le design du bar peut accueillir une gamme assez impressionnante de modèles, capacité de chargement est de deux vélos.
2 porte-vélos d'attelage Thule
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Le porte-vélos d'attelage Thule est une option profilée qui vaut son prix. Il utilise un SpeedKnob sans outil, verrouillable, qui installe et monte rapidement et en toute sécurité le rack sur votre véhicule, ce qui le rend extrêmement facile à mettre en place lorsque la prochaine impulsion de rouler frappe.
3 porte-vélos d'attelage Thule
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Le Thule dispose de bras de transport résistant qui sécurisent individuellement jusqu'à quatre de vos vélos préférés avec un système d'arrimage breveté. Lorsque votre aventure est terminée, vous pouvez facilement rabattre l'appareil vers le bas et l'écarter à l'aide de la goupille simple.
4 porte-vélos d'attelage Thule
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Le porte-vélos d'attelage Thule est fiable et relativement léger. L'installation est assez simple, donc si vous n'avez jamais utilisé un support d'attelage auparavant, c'est un bon modèle pour commencer. Il peut être incliné vers le haut et vers le bas lorsque les vélos sont chargés
5 porte-vélos d'attelage Peruzzo
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Le porte-vélos d'attelage Peruzzo léger comprend quatre rails de roue et un bras de serrage pour transporter jusqu'à deux bicyclettes à la fois. C'est une excellente option pour le transport des vélos.
Porte-vélos d'attelage : attelage d'un véhicule
Il y a une belle série animée du Japon sur un groupe de jeunes artistes essayant de trouver leurs voix individuelles alors qu'ils naviguent dans les eaux de l'école d'art et de l'amour naissant. Dans la série, un personnage nommé Takemoto s'envole sur son vélo après un événement tragique qui l'amène à remettre en question sa direction dans la vie, et il parcourt les 1500 kilomètres, souvent montagneux, jusqu'au point le plus septentrional du Japon à la recherche de lui-même.
Maintenant, je sais que le voyage était la partie la plus importante ici, mais allez, Takemoto, n'aurait-il pas été plus facile d'accrocher cette moto sur l'un de ces jolis porte-bagages et d'aller là-bas ? Vous auriez certainement transpiré beaucoup moins, et l'option vélo n'est même pas disponible sur Google maps.
Il existe de nombreuses façons de transporter une bicyclette. Vous pourriez le démonter et l'expédier, vous pourriez le vendre et en acheter un autre si vous déménagez, vous pourriez le monter comme notre ami fou Takemoto, ou vous pourriez l'attacher à un support et laisser votre véhicule faire tout le travail.
Un porte-vélos vous permettra de transporter un à quatre vélos en moyenne, et il ne devrait y avoir aucun doute quant à leur sécurité. De nombreux porte-bagages sont munis de courroies et de verrous destinés à maintenir les vélos en place, même à une vitesse supérieure à celle des autoroutes, et vous pouvez utiliser des cordes élastiques ou des cliquets supplémentaires pour plus de sécurité si vous êtes nerveux à ce sujet.
Ce qui rend un support d'attelage supérieur à son cousin standard, cependant, c'est la facilité et la sécurité que vous gagnez de l'utilisation de l'attelage lui-même. D'autres supports à vélo exigent que vous fouilliez avec de minces courroies de nylon, vous demandant de compter sur l'infrastructure unique de votre voiture et sur les compétences de nouage dont vous vous souvenez à peine des boy-scouts. Si l'un de ces points s'avérait faible, vous pourriez non seulement perdre les vélos que vous transportez, mais vous pourriez aussi causer un accident de voiture derrière vous.
Un porte-vélos d'attelage se fixe dans la barre d'attelage à l'arrière de votre véhicule, s'installant en quelques minutes avec un niveau de stabilité que vous n'obtiendrez pas avec les supports à vélos réguliers. L'utilisation de l'attelage signifie également que vous ne verrez pas une douzaine de noeuds de nylon qui volent partout dans votre champ de vision arrière. Les supports eux-mêmes saisissent vos vélos à l'aide de simples mécanismes de serrage pour les roues ou les barres transversales, ce qui réduit encore votre charge de travail et empêche les vélos de glisser.
Où vas-tu avec ce porte-vélos d'attelage ?
En regardant les supports à vélos sur notre liste, il est clair qu'il y a quelques différences. Les formes à elles seules impliquent des capacités et des méthodes différentes pour faire adhérer vos vélos au support, mais il se peut qu'il ne soit pas tout à fait clair ce que ces différences signifient pour vous.
Lorsque vous parcourez les options que nous vous avons présentées, gardez à l'esprit quelques questions sur le type de voyage à vélo que vous avez l'intention de faire. Par exemple, si vous prenez un support pour un seul déménagement avec l'intention de l'utiliser dans des trajets futurs qui ont beaucoup d'espace entre eux, vous pourriez privilégier la sécurité des vélos plutôt que la facilité d'installation. Voyager sur une grande distance exige la plus grande sécurité possible pour vos vélos, car les vibrations sur la route peuvent causer un relâchement de toutes sortes de nœuds, de vis et de boulons si vous optez pour l'une des options les plus rapides.
Par contre, si vous faites des trajets plus courts et plus fréquents avec vos vélos, la facilité d'installation est primordiale. La qualité d'une journée dans une montagne pour un peu de vélo de sentier dépend du temps que vous passez dans les montagnes, et si vous passez une partie démesurée de votre matinée à installer votre porte-vélos, vous pourriez perdre une précieuse lumière lors de votre journée de congé.
Enfin, il y a les questions de capacité et de visibilité. Si vous êtes le seul motocycliste de votre famille et que vous possédez le seul vélo, vous n'avez probablement pas besoin d'un porte-attelage d'une capacité de quatre vélos. Si vous prévoyez d'agrandir votre famille ou d'initier les enfants au vélo au fur et à mesure qu'ils vieillissent, investir dans un support plus grand est une bonne idée.
Lorsque ce rack est installé, il risque de bloquer au moins une partie de votre vue par la fenêtre arrière. Regardez bien la construction de votre véhicule à partir de l'attelage. Mesurez-le, s'il le faut. Ensuite, jetez un coup d'œil aux dessins et aux spécifications de ces supports pour savoir où les vélos que vous avez l'intention de transporter tomberont dans votre champ de vision. Comme pour la conduite des vélos, la sécurité dans leur transport est primordiale.
Porte-vélos d'attelage : Prenez votre vélo plus haut
Si vous demandiez à la plupart des gens si la bicyclette ou l'automobile est arrivée en premier sur une ligne de temps de nos déplacements, la plupart des gens supposeraient à tort que la bicyclette a une bonne longueur d'avance. En réalité, les deux modes de transport se sont développés côte à côte, puisque la première voiture à essence est sortie un peu moins d'un an après le lancement du premier vélo à pédale en 1863.
À l'époque, la conception de la bicyclette était assez grossière et inconfortable pour que sa popularité ne se répande pas jusqu'à ce que la métallurgie de l'époque donne aux fabricants les outils pour fabriquer des vélos plus semblables aux modèles d'aujourd'hui, gardant les vélos hors des mains des nombreuses personnes jusqu'aux années 1890.
Pourtant, la mobilité de l'individu à ce stade de l'histoire était limitée. Une personne peut faire un ou deux déménagements importants au cours de sa vie, ce qui élimine le besoin de parcourir de grandes distances avec un vélo. De plus, l'aspect sportif du cyclisme était, pour l'époque, confiné à la piste et aux courses de rue, sans vélo de montagne à l'horizon jusqu'à ce que les pneus et les systèmes de suspension de la conception puissent être améliorés.
Finalement, après la Seconde Guerre mondiale, l'explosion de la richesse personnelle dans la classe moyenne américaine a donné lieu à une abondance d'activités sportives et de loisirs, dont le vélo de montagne dans les années 1970, ainsi qu'à une augmentation marquée des déplacements des individus. Les premiers supports pour aider les propriétaires de vélos dans ces mouvements étaient pour la plupart faits maison jusqu'à ce que l'intérêt accru pour le vélo de montagne dans les années 1980 a conduit des entreprises comme Saris et Thule à investir dans des conceptions pour transporter des vélos dans les alttudes.
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