Meilleures vestes moto – avis et guide d’achat

Soyons réalistes : la moitié de la raison pour laquelle les hommes conduisent des motos, c’est parce qu’ils ont l’air cool dans leur veste de moto. Les sélections sur cette liste feront en sorte que tout le monde se tourne vers vous lorsque vous entrez – et que vous garderez votre peau si un crétin ne vérifie pas avant de changer de voie.

Les os ne sont pas si drôles quand tu les casses en moto

C'est un sentiment étrange et terrible que de frapper votre drôle d'os d'un bureau, d'un mur ou d'une surface dont vous ne teniez tout simplement pas compte. Cette sensation de picotement n'est pas tout à fait douloureuse, bien qu'elle puisse certainement être qualifiée d'inconfort. La réalité, c'est qu'il y a un nerf qui court le long de cette partie de votre coude, et lorsque vous frappez l'os juste à droite, le nerf se comprime, ce qui entraîne une combinaison misérable de sentiments.

Maintenant, j'aimerais que vous imaginiez frapper cet os contre un trottoir, votre corps voyageant à 65 m.p.h. sans une once de protection entre l'asphalte et votre peau. Ça a l'air terrible, non ?

Pourtant, jour après jour, je vois des coureurs sur les autoroutes et sur les côtés du sud de la Californie avec rien d'autre qu'un T-shirt comme protection. Peut-être qu'ils sont convaincus d'être invincibles, et peut-être qu'ils le sont. Même s'ils sont invincibles, je peux vous dire ceci : ils ne font aucune faveur à leurs lignes de bronzage. T-shirt + Moto = Farmer's Tan. C'est des maths de base en CE2, juste là.

Si vous avez essayé quelques vestes de moto, vous avez peut-être remarqué que leurs bras ont tendance à courir un peu longtemps. Ainsi, la peau de vos poignets sera protégée du soleil dans votre position de conduite. Le long de ces bras, vous trouverez également des coudières solides, conçues pour protéger cette zone de l'os lors d'une chute latérale, et pour protéger ce nerf des lésions qui peuvent entraîner une amputation potentielle.

Les épaulettes existent pour une raison similaire, car il y a beaucoup d'os et d'articulations fragiles dans l'assemblage plutôt complexe des épaules.

Toutes les vestes de moto n'ont pas des coussinets pour le dos, et certaines sont munies d'un rembourrage beaucoup plus doux que celui que l'on trouve dans les coudes ou les épaules, mais vous devriez être en mesure d'améliorer ce rembourrage ou tout autre rembourrage dans une bonne veste

Ne jamais dire jamais au cuir pour une veste de moto

Vous allez rencontrer deux camps assez ardents dans la communauté motocycliste quand il s'agit de matériel de veste. L'un préfère le cuir, l'autre le textile. Les deux types de vestes ont leurs avantages et leurs inconvénients, et une partie de la décision finale pour vous va se résumer au style.

Les vestes de moto en cuir sont livrées avec une portion beaucoup plus épaisse de veste intégrée cool. C'est une métaphore, bien sûr, car le cuir est probablement le pire matériau à enfiler le long d'une autoroute blanchie par le soleil par une chaude journée d'été. Par tous les autres temps, le cuir est imbattable.

Il ne s'agit pas seulement d'une résistance supérieure du cuir à l'abrasion des textiles. Avec le temps, une veste en cuir s'adaptera mieux à votre corps dans sa position de conduite que n'importe quel autre matériau, ce qui vous assurera que votre rembourrage est fermement fixé aux bons endroits en cas de déversement.

Les textiles, quant à eux, se déclinent dans une plus grande variété d'options climatiques, avec des modèles stratifiés, résistants aux intempéries et capables de résister même aux tempêtes hivernales les plus rudes. Je ne comprends pas pourquoi vous vous trouvez au milieu d'un blizzard, mais, hé, à chacun le sien.

Vous pouvez aussi vous procurer de superbes vêtements chauds dans des vestes en textile, dont la construction en maille donne l'impression d'avoir un faible climatiseur qui souffle sur vous dès que vous dépassez 35 m.p.h. Cela ne va pas vous garder aussi frais que de rouler en T-shirt, mais c'est beaucoup plus frais que le cuir et cela ne va pas exposer votre peau aux dangereux rayons UV.

Bref, vous avez probablement besoin de deux vestes. Ma première veste était un numéro en cuir de tueur avec une doublure amovible en coton matelassé. C'est parce que j'ai acheté mon premier vélo en décembre. Au mois de mai, je suis allé chercher une veste en maille pour l'été. Je vous suggère de faire la même chose.

Une fermeture éclair pour sceller le destin

Avant les années 1920, les vestes en cuir portées par les motocyclistes étaient à la mode chez les aviateurs et autres militaires. Une chose notable à leur sujet est qu'ils ont été conçus comme des boutons-pression. Ce n'est qu'en 1928, lorsque Irving Schott, de Schott Bros., a ajouté une fermeture à glissière asymétrique à sa veste en cuir, que la veste en cuir telle que nous la connaissons aujourd'hui a pris sa forme iconique.

Malgré sa popularité et son côté pratique pour et parmi les motocyclistes, le Schott et ses imitateurs de Sears et Harley Davidson n'ont pas trouvé un point de résonance dans la culture populaire jusqu'à ce qu'un petit film soit sorti en 1953 inspiré par l'émeute Hollister en 1947.

Ce film s'appelait The Wild One et mettait en vedette un jeune acteur du nom de Marlon Brando, dont l'apparence lisse et rebelle dans une veste Schott classique a fait ressortir une image spécifique de cool dans l'air du temps.

De ce moment jusqu'au mouvement punk de la fin des années 1970 et jusqu'à aujourd'hui, la veste moto est restée un symbole de liberté et un moyen d'expression personnelle dans un monde de plus en plus las de l'individualité. C'est un point de départ important, mais comme le dit Dennis Hopper : "Il faut plus qu'aller au vidéoclub et louer Easy Rider pour être un rebelle".

Faut-il assurer sa veste moto ?

En France, vous le savez déjà, tout véhicule doit être assuré. Mais quid de la veste moto ? Peut-on également l'assurer ?

La réponse est simple : achetée neuve ou d'occasion, vous devez assurer directement cos accessoires dont votre veste, car toutes les assurances ne l'incluent pas. Il en va évidemment de même pour les motos. Pour conduire en toute légalité, vous devez au minimum souscrire à la responsabilité civile. Heureusement, il est possible de réaliser cela en quelques clics, directement sur internet. Voici un exemple sur ce site avec une assurance en ligne qui vous permet d'assurer votre moto et vos accessoires. Vous pouvez commencer par établir gratuitement un devis. C'est une manière idéale pour se faire une idée du budget qu'il vous faudra consacrer à l'assurance.

Les assureurs présentent généralement sur leur site les différentes options et niveaux d'assurance. Vérifiez bien que cela inclus les accessoires que vous portez. En fonction de l'utilisation que vous ferez de la moto, vous devrez choisir celles qui vous semblent les plus adéquates.

Quoi qu'il en soit, qu'il s'agisse de votre casque favoris, de votre veste la plus confortable ou de tous les accessoires pratiques que vous avez sur votre moto, la meilleure façon de vous assurer que vous serez correctement remboursé en cas d'accident est de tout assurer en tout risque. Il faut aussi bien garder tous les reçus de chaque pièce d'équipement et de tout ce que vous avez boulonné sur la moto car cela implique que votre compagnie d'assurance ne peut pas contester la valeur de quoi que ce soit. Si votre moto et votre équipement sont détruits, vous avez la preuve de ce qu'ils ont coûté, ce qui vous aidera à retrouver une nouvelle veste ou un nouvel équipement dans les meilleurs délais.

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