Si vous envisagez une vie sur les vagues de l’océan ou si vous êtes déjà un marin accompli cherchant à améliorer ses connaissances et ses compétences, l’un de ces livres de voile vous éclairera et vous encouragera. Nous avons inclus des éditions adaptées aux navigateurs d’un jour qui cherchent à rafraîchir leurs techniques jusqu’aux épopées de circumnavigation pour inspirer même les marins les plus expérimentés.
Comparatif des livres sur la voile
1 Le manuel pratique de la voile
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Le manuel pratique de la voile du médaillé d'or olympique Steve Sleight couvre à la fois les techniques de base et les techniques avancées, ce qui le rend utile pour les marins de tous niveaux. C'est l'un des guides les plus exhaustifs jamais écrits, qui plaira aux pratiquants dévoués de l'art.
2 Seul, autour du monde
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Si vous cherchez quelque chose pour vous inspirer à sortir de chez vous et à aller sur l'eau libre, Seul, autour du monde est sûr de faire l'affaire. Écrit en 1889 par un vrai capitaine de navire, c'est une méditation épique de première main sur la vie et la survie en haute mer.
3 Le grand livre de la voile
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Le grand livre de la voile est à la hauteur de son titre qui fait autorité en emmenant les lecteurs sur un voyage à travers le monde et en capturant plusieurs des expériences que l'activité a à offrir, Le livre est un trésor pour ceux, qui aiment la voile.
4 La Voile pour les Nuls
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Simplement écrit et facile à digérer, La Voile pour les Nuls vous montre qu'il n'est pas si difficile de monter sur l'eau après tout. Il vous apprendra presque tout ce que vous devez savoir avant de partir à la voile, de la façon de faire des nœuds nautiques à l'utilisation correcte des gilets de sauvetage.
5 Tout savoir sur la mer et les marins
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Tout savoir sur la mer et les marins de Eric Jouan est à la fois une lecture inspirante et une revue exhaustive de tout ce dont vous aurez besoin pour vous rendre compte sur l'océan, des prévisions météorologiques à la préparation et à la gestion des urgences.
Qui profite des livres de voile ?
Pour l'apprenti étudiant en voile, aller chercher un livre de voile chez un marin de bonne réputation a l'avantage évident d'enseigner les concepts de base de la voile. Les livres permettent également d'étudier les concepts et de les maîtriser théoriquement avant qu'une application pratique ne soit nécessaire. Cela donne aux nouveaux marins un meilleur niveau de confiance en leurs capacités. C'est peut-être la façon la plus sûre d'apprendre à naviguer, car des milliers de blessures et de décès surviennent chaque année en raison d'accidents de navigation évitables. La meilleure façon d'éviter ces accidents est d'éliminer l'erreur humaine en comprenant parfaitement les concepts de navigation et de sécurité.
Les livres de voile s'adressent aussi à différents types d'apprenants. Bien qu'il existe un grand nombre d'apprenants expérimentés dans le monde qui ont besoin d'une application pratique pour comprendre les concepts, les apprenants visuels et les lecteurs ont souvent besoin d'approches plus théoriques en premier. Les livres de navigation répondent très bien à ces besoins.
L'intérêt pour la voile peut aussi être pour les choix de carrière. Les voiliers sont explorés pour l'océanographie depuis des années en raison de leur consommation de carburant réduite, de leur bruit et de leur impact sur l'environnement.
Bien que les livres de navigation soient un choix de niche, les pages qu'ils contiennent expriment souvent des vérités sur la vie qui favorisent n'importe quel lecteur. Voir les choses du point de vue d'un auteur ou d'un explorateur érudit peut mettre en lumière de nouvelles façons de comprendre la vie et ses hauts et ses bas inhérents.
Exemples de concepts couverts dans les livres de voile
Les livres de voile offrent une grande quantité de connaissances théoriques qui doivent être apprises avant que l'on puisse acquérir des connaissances pratiques sur l'eau.
Outre les éléments de base d'un bateau, le flux d'air d'une voile est probablement l'aspect le plus important de la voile à comprendre. Comme le vent est le moteur du voilier, une compréhension générale de cette aérodynamique est nécessaire pour savoir pourquoi la voile fonctionne. Dans une soufflerie, les chercheurs notent que la vitesse du vent est plus grande lorsqu'il monte dans le mât. Il est également intéressant de noter qu'il y a peu ou pas de vent près de la surface de l'eau. Ces concepts aérodynamiques aident les marins à comprendre comment une voile va agir dans certains vents et les préparent mieux à exécuter différentes allures.
Les allures sont les termes utilisés dans la plupart des livres de voile pour décrire les angles de la voile par rapport au vent. En général, les bateaux sont construits pour pouvoir naviguer à 45 degrés du vent. Cela signifie qu'il y a une zone de 90 degrés dans laquelle la navigation régulière est défavorable ou impossible. Les différents angles de vente, ou allures, changent au fur et à mesure que le bateau et le vent changent de cap, et nécessitent un ajustement constant pour capturer efficacement le vent.
La position la plus proche possible du vent est la position hissée de près. Au fur et à mesure que le bateau s'éloigne du vent, les voiles se rapprochent plus facilement, puis s'éloignent de plus en plus dans un rayon de travers. La portée du faisceau est l'endroit où le vent souffle sur le côté ou le travers du navire. Des voiles encore plus détendues se termineront par une large portée. Naviguer directement à l'abri du vent avec les voiles détendues jusqu'à la sortie, c'est ce qu'on appelle une course à pied. Ces allures grattent la surface de la physique de base de la voile couverte dans de nombreux livres de voile.
Virement de bord ; persistance à la voile
Le concept de base de la voile consiste à laisser le vent propulser un navire vers sa destination. Lorsque la destination se trouve directement au vent, cela est théoriquement impossible.
L'empannage consiste à faire demi-tour ou à tourner l'avant du navire dans le vent, de sorte que la direction du vent qui souffle dans les voiles change d'un côté à l'autre. La combinaison du virement de bord et de son contraire, le jibing, permet un mouvement plus constant en mer, et même de naviguer sans safran.
Le virement de bord est une manœuvre essentielle pour naviguer efficacement sur un navire, car des vents idéaux ne sont pas toujours possibles. Dans la pratique, les voiliers conventionnels placent les voiles à un angle de 45 degrés par rapport au vent. Le virement de bord est effectué sur une courte distance avant d'être inversé pour virer dans l'autre sens. Une série de ces mouvements exécutés en zig-zag est appelée battement, et permet aux navires de progresser contre le vent. Tout en battant, un navire prend une position de pointe de voile appelée au près. Cela provient d'un concept aérodynamique qui consiste à naviguer le plus près possible du vent tout en continuant à avancer relativement en avant.
En réalité, le navire se déplace en diagonale à chaque virement de bord, en gardant la direction voulue au centre. Le temps entre le changement de direction d'un virement de bord dépend fortement de la taille du plan d'eau et de la force du vent. Dans un petit canal, des punaises peuvent être effectuées toutes les quelques minutes. En haute mer, il se peut que l'on n'ait besoin de tirer des bords qu'à quelques jours d'intervalle. Les conditions étant en constante évolution, un marin doit toujours être prêt à évaluer chaque virement de bord pour s'assurer qu'il est toujours favorable.
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