Les cyclistes sérieux qui veulent rester en forme même lorsque la météo ne coopère pas vont adorer l’un de ces entraîneurs de vélo d’intérieur. Ils offrent une résistance variable au travail aussi forte que vous et peuvent résister à un régime quotidien punitif. C’est mieux que d’utiliser un vélo d’exercice stationnaire, car vous pouvez utiliser votre propre machine.
Comparatif des Home trainer (vélo)
1 Rouleaux Vélo Elite Quick Motion Roller
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Le Eliteest équipé de cinq pieds en caoutchouc antidérapants réglables pour le maintenir en place lorsque votre entraînement devient plus intense. Sa large base lui confère également un degré supplémentaire de stabilité, ce qui vous permet de vous sentir libre de pédaler à cœur joie.
2 Entraîneur de vélo PedalPro
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L'Entraîneur de vélo PedalPro est solidement construit avec un cadre extra-large qui procure une bonne sensation de stabilité même si vous vous tenez debout sur la selle pour des séances intenses. Ses godets de montage robustes assurent qu'il n'y a pas de glissement lorsque vous roulez.
3 Home trainer Tacx
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Entraînez-vous plus longtemps avec l'Entraîneur de vélo Tacx. Il a un volant lourd pour créer une sensation d'inertie réaliste qui s'apparente à celle de la conduite dans la rue, et la résistance progressive est très douce sans grands sauts lorsque vous vous déplacez dans les niveaux.
4 Home trainer Elite Qubo Power Smart B+
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Le Home Trainer Elite utilise un aimant interne pour ajuster sa résistance dès que vous commencez à pédaler. Il est plus léger que la plupart des autres options, mais ne vous laissez pas berner par ce poids, car il semble toujours bien construit , d'autant plus il est pliable.
5 Home trainer ÉLITE Rampa
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Conçu pour les cyclistes qui veulent garder leur corps dans la meilleure forme possible pendant les longs mois froids de l'hiver, le Elite Rampa s'attache à votre vélo à la place de votre roue arrière. Son application et son logiciel inclus facilitent le suivi de vos déplacements.
Home trainer (vélo) : Formation dans toutes les conditions
Prendre la route à vélo n'est pas toujours une option. Souvent, le temps refuse de coopérer, déversant la pluie, soufflant des vents impossibles, recouvrant les routes de neige et de glace, etc. Si c'était votre seul moyen de transport, vous braveriez probablement les éléments neuf fois sur dix pour vous rendre au travail, à l'école ou pour voir la personne que vous aimez. D'autres fois, lorsque vous cherchez simplement à faire un tour, à augmenter votre rythme cardiaque, peut-être en préparation d'un long voyage à vélo ou d'une course, vous n'auriez pas de chance.
Heureusement, l'entraîneur de vélo existe pour que vous puissiez profiter de tous les avantages d'une longue et difficile randonnée sans les risques environnementaux comme la météo, les mauvaises routes et les pires conducteurs. Les formateurs eux-mêmes tombent dans l'une des deux catégories principales, après quoi il y a des sous-catégories basées sur leurs mécanismes de résistance. Les deux catégories principales sont les supports pour formateurs et les formateurs grandeur nature. Le premier est beaucoup plus petit, construit pour fonctionner en conjonction avec le vélo que vous avez déjà, tandis que le second est beaucoup plus grand, car il pourrait également être considéré comme un vélo stationnaire complet avec des pédales, des vitesses, un siège - l'ensemble fonctionne.
Les entraîneurs pleine grandeur fonctionnent comme votre vélo jusqu'à un certain point. Au lieu d'avoir des roues qui roulent le long du sol pour faire face à la résistance, ces machines utilisent soit de gros ventilateurs, soit de lourds volants d'inertie, que vous tournez en pédalant. Le ventilateur augmente progressivement la résistance au fur et à mesure que vous travaillez, car les pales repoussent l'air en proportion directe avec la puissance que vous fournissez. Le volant lourd fournit la résistance simplement par son poids, dont le mouvement devient plus dur ou plus facile selon le rapport que vous choisissez.
L'entraîneur se tient sur notre liste de soutien de votre vélo avec la puissance indélébile du triangle, verrouillant l'essieu de la roue arrière dans une sorte d'hamac en métal pour le maintenir en équilibre. Ils fournissent une résistance de l'une des trois façons suivantes. Certains utilisent de petits ventilateurs qui fonctionnent de la même manière progressive que celle décrite ci-dessus. D'autres utilisent un système magnétique qui a une résistance fixe similaire à celle du volant, auquel vous pouvez faire des ajustements mineurs en changeant de vitesse, ou des ajustements majeurs en manipulant l'entraîneur lui-même.
Une forme un peu plus nouvelle de résistance n'existe que chez ces petits entraîneurs sur notre liste, et c'est en train de devenir le système le plus populaire parmi les coureurs. Ce système utilise un fluide pour créer de la résistance, de la même façon qu'une rameuse haut de gamme utilise une chambre d'eau pour vous donner l'expérience de ramer sous le poids. Au lieu d'avoir l'impression de rouler dans l'eau, c'est la résistance progressive des systèmes fluides qui suscite le plus de respect de la part des conducteurs à la recherche de quelque chose qui leur donne la sensation de la route.
Entraîneur de vélo : Équilibrer vos options
Prendre une décision parmi l'entraîneur de vélo hautement qualifié sur notre liste va commencer avec cette division majeure dont nous avons parlé plus haut, et cela se réduira en partie à la quantité d'espace que vous avez à consacrer à votre formation. Si vous avez une surabondance d'espace, les entraîneurs pleine grandeur offrent l'incroyable avantage de pouvoir simplement sauter et s'entraîner chaque fois que l'humeur vous frappe. Vous n'aurez pas à passer par le processus d'accrocher votre vélo et d'avoir à le décrocher quand vous voulez l'enlever.
Si votre espace est plus limité, vous n'aurez peut-être pas le luxe de garder un entraîneur pleine grandeur n'importe où, ce qui est loin d'être la fin du monde. En fait, l'utilisation du même vélo que vous prenez sur la route pour votre entraînement intérieur a ses avantages. Par exemple, l'entraînement sur une machine pleine grandeur est susceptible de vous donner une position assise légèrement différente de celle à laquelle vous êtes habitué, une sensation différente pour le guidon et une sensibilité différente dans les engrenages. Utiliser le même vélo pour s'entraîner sur la route ou en course vous assurera que vous n'avez rien d'autre que la sensation de votre machine dans vos os, ce qui pourrait faire la différence entre la première ou la quatorzième place.
Une fois que vous avez décidé quelle catégorie principale vous convient le mieux et votre espace, vous devrez choisir une méthode de résistance. Comme nous l'avons vu plus haut, la résistance des ventilateurs et des fluides vous procurera un sentiment progressif de résistance qui ressemble davantage à la route elle-même.
Le fluide est de loin, selon les coureurs du monde entier, l'approximation la plus proche de la sensation de la route, mais sa popularité a créé un certain nombre de joueurs dont les systèmes fluides ne sont pas aussi agréables que le niveau supérieur. S'il y a une différence de plus de 100 € entre les systèmes fluides, vous pouvez parier que la sensation de résistance est l'un des sacrifices majeurs du modèle moins cher.
Entraîneur de vélo : Entraînement au danger
Il ne semble pas important que nous ayons des bicyclettes sur la route depuis plus d'un siècle ; les conducteurs ne semblent pas vouloir nous voir. Le ministère des Transports des États-Unis rapporte qu'environ 2 % de toutes les collisions de la circulation dans le pays impliquent des cyclistes, ce qui a causé plus de 800 décès en 2015. Même s'il fait beau, si vous vivez en ville ou en ville sans beaucoup de voies réservées aux vélos, ce serait une bonne idée de vous entraîner davantage à l'intérieur.
Le formateur est depuis longtemps une solution au problème des routes dangereuses et des intempéries. Depuis les années 1880, les coureurs à vélo utilisent des entraîneurs faits maison d'une manière ou d'une autre. Il s'agissait souvent d'appareils situés verticalement qui ressemblaient davantage à des monocycles stationnaires avec poignées que tout ce que nous reconnaissons aujourd'hui comme étant un vélo. Dans les années 1890, cependant, les cadres grandeur nature construits avec des amarres stationnaires qui imitaient plus directement la position de course ont gagné en popularité parmi les coureurs.
D'autres motocyclistes et inventeurs de l'époque ont assemblé des jeux de rouleaux en bois qui tournaient sous les pneus du même vélo qu'ils utilisaient sur la route. C'étaient les précurseurs des petits entraîneurs de notre liste, et ils étaient beaucoup plus difficiles à utiliser, car le pilote devait équilibrer la moto au fur et à mesure qu'il avançait.
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