Soyons réalistes, vous n’allez pas mettre vos lèvres à la valve pour faire exploser ce pneu crevé. Facilitez-vous la vie avec l’une de ces pompes de vélo, ergonomiques et capables de vous remettre sur la route en un rien de temps. Nous avons inclus des modèles compacts pour les déplacements, ainsi que des modèles plus robustes de grande taille qui peuvent servir à deux fonctions en gonflant des équipements sportifs, des radeaux aériens et plus encore.
Comparatif des pompes à vélo
1 Pompe à vélo BV
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Avec son grand comparateur à cadran facile à lire qui atteint une pression maximale de 160 psi, le BV vous aide à suivre de près la pression de vos pneus afin de savoir exactement quand vous êtes prêt à partir.
2 Pompe à vélo Lezyne
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Les cyclistes sérieux et occasionnels apprécieront le Lezyne, qui frappe toutes les bonnes marques pour un mini-modèle. Il se sent solidement construit, a une course douce et efficace, et fonctionne efficacement sur presque n'importe quel pneu, tout en restant éminemment portable.
3 Pompe à vélo SKS
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Le SKS Rennkompressor est équipé d'une tête EVA pour les connexions de vannes multiples et de pieds pliants élégants qui permettent un stockage et un transport compacts lors de longues randonnées. Impressionnant, il gonfle les pneus à plus de 120 PSI en seulement huit à dix pompes.
4 Pompe à vélo Pro Bike Tool
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Le Pro Bike Tool Mini est fait d'aluminium massif et présente un design élégant, ce qui le rend facile à manœuvrer. Son tuyau innovant s'adapte à la fois sur les vannes Presta et Schrader sans nécessiter d'adaptateurs supplémentaires, ce qui vous fait gagner du temps et de l'effort.
5 Pompe à vélo Ultrasport
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Le Ultrasport sera un excellent ajout à votre atelier en tout temps car Il s'adapte parfaitement aux valves Schrader et Presta et convient aussi pour les valves Dunlop, et peut durcir vos pneus en quelques minutes.
Comment fonctionne la pompe à vélo ?
La pompe à vélo fonctionne en tirant de l'air, en le comprimant, puis en le forçant à l'extérieur et à l'intérieur d'un pneu. Toutes les pompes à vélo manuelles ont une tige en métal ou en plastique, qui est conçue pour contenir l'air aspiré lorsque vous tirez la poignée vers le haut. Lorsque vous appuyez sur la poignée, l'air comprimé à l'intérieur de la tige est alors expulsé.
L'air sort de l'arbre et s'écoule à travers un tuyau et sort d'une valve, qui est forcée d'ouvrir par la pression de l'air comprimé. Lorsque la poignée est tirée vers le haut, la valve se ferme automatiquement, de sorte qu'aucun air ne peut s'échapper du pneu. Certains modèles n'ont pas cette caractéristique de tuyau mais fonctionnent de façon comparable ; c'est vraiment pour le bien de la portabilité.
La poignée que l'utilisateur pousse et tire est attachée à une tige mince qui pénètre dans la chambre intérieure du puits. À l'extrémité de la tige se trouve un ensemble en forme de piston qui crée un joint étanche à l'air contre les parois de l'arbre. Ceci vous permet de pousser complètement tout l'air à l'intérieur de la tige lorsque la poignée est poussée, et d'aspirer de l'air lorsque vous remontez sur la poignée.
Les pompes à vélo sont généralement livrées avec une valve Schrader ou Presta, mais certains modèles haut de gamme sont équipés d'un système de connexion toutes soupapes réglable, qui peut fonctionner sur les deux types. Les chambres à air pour pneus de bicyclette sont également munies d'une valve Schrader ou Presta pour correspondre à celles que l'on trouve sur les pompes de vélo. Si vous achetez une pompe qui a une valve différente de celle de votre pneu de vélo, vous pouvez acheter un adaptateur AVACS et l'attacher à votre pompe. Les valves que l'on trouve sur les pompes de vélo sont conçues pour se verrouiller sur la valve correspondante sur la chambre à air du pneu du vélo.
Types de pompes à vélo
La pompe à vélo se décline en plusieurs modèles différents. La pompe à plancher standard est ce avec quoi la plupart d'entre nous avons grandi dans le garage ou le placard de rangement de nos parents. Ils sont grands, mais ce qui leur manque en portabilité, ils le compensent en vitesse. Comme leur arbre est si grand, ils peuvent déplacer une grande quantité d'air dans chaque pompe. Ils sont également plus faciles à utiliser pour les enfants et ceux qui n'ont pas beaucoup de force de bras parce qu'ils permettent de tirer parti du poids du corps lors du pompage. Ils comportent une base sur laquelle l'utilisateur peut se tenir debout pendant qu'ils pompent, assurant ainsi que la pompe repose fermement sur le sol et reste en place pendant le pompage. La plupart ont également un manomètre intégré, ce qui permet à l'utilisateur de savoir exactement quand arrêter le pompage.
Les pompes portables se déclinent en deux modèles différents : les pompes à cadre et les mini-pompes à vélo. Une pompe à cadre, comme son nom l'indique, s'enclenche directement sur le cadre d'une bicyclette sans nécessiter de matériel supplémentaire. Ceci est pratique car l'installation est un jeu d'enfant, mais ils doivent être parfaitement adaptés à votre vélo, sinon ils ne resteront pas en place en toute sécurité. Les pompes à cadre sont plus lourdes et plus grosses que les mini-pompes, mais elles fonctionnent aussi plus rapidement et peuvent fournir une pression des pneus allant jusqu'à 160 psi.
Les mini-pompes sont assez compactes pour tenir dans un petit paquet d'hydratation, mais la plupart des gens choisissent de les monter directement sur le cadre de leur vélo. Contrairement aux pompes à montage sur châssis, les mini-pompes nécessitent du matériel de montage, mais de nombreux fabricants l'incluent avec la pompe. Les mini-pompes peuvent atteindre de 90 à 160 psi de pression des pneus selon le modèle.
Il existe également des pompes à vélo C02, qui ne nécessitent pas de pompage manuel. Au lieu de cela, ils utilisent une cartouche de C02, qui est capable de fournir suffisamment d'air pour remplir un pneu complètement vide. Ils peuvent également être utilisés pour remplir un pneu dégonflé plusieurs fois avant d'être vidé. Les pompes C02 sont les pompes à vélo les plus légères et les plus compactes du marché.
Considérations lors du choix d'une pompe à vélo
Avant d'acheter une pompe à vélo, un cycliste doit savoir quel type de valve ses pneus de vélo ont. Les vannes Schrader sont les plus courantes, mais il n'y a jamais de mal à contre-vérifier. Si vous n'êtes pas sûr du type de valve de votre vélo et ne savez pas comment vérifier, choisissez une pompe qui a un AVACS. Vous devez également tenir compte des matériaux de la tête de soupape de la pompe. Le métal est plus durable et résiste mieux à l'usure que le plastique, mais il est sensible à la rouille.
Si vous achetez une pompe à plancher, vérifiez la largeur de la base. Plus une pompe à plancher est stable, plus elle sera facile à utiliser. Les trépieds sont les plus stables, tandis que ceux qui n'ont que deux jambes ont tendance à osciller davantage pendant le pompage. Les bases plus lourdes sont préférables, car elles aident votre pompe à rester fermement en place, avec moins de risque de basculement si la jauge est montée au-dessus du centre de gravité.
En ce qui concerne les jauges, il est préférable d'acheter une pompe avec une jauge si possible. Cela vous aidera à déterminer avec précision la quantité d'air que contient votre pneu. Le sur-gonflage et le sous-gonflage d'un pneu peuvent causer toute une série de problèmes à vélo.
Enfin, considérez le confort de la poignée. Le gonflage d'un pneu de vélo peut nécessiter une force considérable et un certain nombre de pompes, selon la taille de l'arbre. Choisir une pompe avec une poignée confortable réduira les risques de formation d'ampoules. Cherchez-en un avec une poignée qui épouse la forme de la main. Cela facilitera le pompage et vous permettra de gonfler votre pneu plus rapidement.
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